2026年一建【市政】李莹，第1讲-1.1城镇道路概述及路基结构特征

2026环球网校一级建造师《市政公用工程管理与实务》考点精讲第1讲

课程导学  目标、框架、备考、心态课程目标

听课、讲义、笔记

总结、抄写、检测

重心、技巧、思维

1.通学教材：先学厚再学薄——

2.体系建立：形成知识框架——

3.把握流程：学习技术要点——

 

框架概览

 

备考建议

1.理解记忆：理解原理为前提，重视施工过程，切忌死记硬背。

2.有效学习：听课配合读教材，动手总结笔记，强化题目训练。

3.循序渐进  基础阶段：理解教材→熟悉流程→重点记忆

强化阶段

冲刺阶段

：了解题目→掌握技巧→实战积累

：重点突破→套卷训练→心态调整

心态调节

学习是反人性的，尝试用“游戏闯关”的心态应对复习备考，准备好迎接这次“英雄之旅”了吗？

第一篇  市政公用工程技术第1章  城镇道路工程

闯关地图

第一节  道路结构特征

【考点】城镇道路分类、分级、结构（了解）

1.城镇道路分类  【考频】2025多

• 路面结构的设计使用年限

等级		路面结构类	型
	沥青路面	水泥混凝土路面	砌块路面
快速路	15	30	——
主干路	15	30	——
次干路	15	20	——
支路	10	20	10-预制块；20-石材

记忆口诀：黑心 315，水泥 32 分，砌块支 12

 

 

• 路面材料

路面分类	类型	适用范围
沥青	沥青混凝土	各交通等级道路
	沥青贯入式、沥青表面处治	支路、停车场
水泥混凝土	普通、钢筋、连续配筋、钢纤维	各交通等级道路
砌块	石材、预制混凝土砌块等	支路、广场、停车场、人行道与步行街

【概念补充】

沥青贯入式路面：沥青贯入碎（砾）石作基层、联结层、面层的路面。即在初步压实的碎石主层集料（或破碎砾石）上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，或再在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥青面层。

沥青表面处治：在原有的沥青路面或其他中、低级路面上，用沥青和矿料按层铺法或拌和法铺筑的结构。用以保护路面不受车辆的直接磨损和雨水浸蚀，提高路面平整度，减少灰尘飞扬。

• 路面力学特性

路面分类	主要代表	巧记口诀
柔性路面	各类沥青类路面	黑柔
刚性路面	水泥混凝土路面	白刚

【概念补充】

力学特性：指材料在不同环境（温度、介质、湿度）下，承受各种外加载荷（拉伸、压缩、弯曲、扭转、冲击等）所表现出的力学特征。可以反映材料抵抗变形和破坏的能力。

柔性：刚度较小、抗弯强度小、弯沉变形较大；

主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面。

刚性：抗弯拉强度较高的路面，呈现较大的刚性；

弯沉变形很小、抗弯拉强度大，破坏取决于极限弯拉强度。半刚性：介于刚性、柔性路面之间；前期具有柔性，后期的强度和刚度均有较大幅度的增长，但是最终的强度和刚度仍远小于水泥混凝土。

• 道路使用功能

 

 

2.城镇道路分级

根据在道路网的地位、交通功能、对沿线的服务功能划分。

分级	功能	要求
快速路	完全为交通功能服务	解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路
主干路	以交通功能为主	连接城市各主要分区的干路，城市道路网的主要骨架
次干路	为区域交通集散服务兼有服务功能	城市区域性的交通干道，结合主干路组成干路网
支路	以服务功能为主	次干路与小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路解决局部地区交通

 

“快、主、次、支”的功能：从完全交通逐渐降低到服务为主

3.城镇道路结构分层  【考频】2018单

道路结构自上而下包括。

路面结构层		、、	路基
	面层		基层

道路路面的基本结构层一般为         、垫层三个主要层次。

道路＝路基＋路面

路面＝垫层＋基层＋面层

例题

【例题·单选】石材、预制混凝土砌块等路面材料适用于（  ）。【2025】

A.次干路

B.人行道

C.广场

D.支路

E.步行街

【答案】BCDE

【解析】石材、预制混凝土砌块等砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。

【例题·单选】基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的（  ），并把面层下传的应力扩散到路基。【2018】

A.竖向力

B.冲击力

C.水平力

D.剪切力

【答案】A

【解析】基层作为路面结构承重层，主要承受车辆荷载的竖向力；面层主要承受冲击力和水平力。

 

 

【考点】道路路基结构特征（了解）

1.路基分类

按材料：土方、石方、特殊土路基。

按断面形式：路堤、路堑（全路堑、半路堑、半山峒）、半填半挖。

 

全路堑   半路堑   半山峒

2.路基填料的要求

高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料，因条件限制必须采用时应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。

【联系】路基填料的选择

• 液限大于50%，塑性指数大于26的土，以及含水率超标的土，不能直接使用， 必须采取技术措施处理，经检查合格后方可使用。
• 不应：淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾土。
• 不得：含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
• 快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下冻土块最大尺寸不得大于100mm，含量应小于15%。

 

判定条件		处理措施
地下水位高	标高不受限	宜提高路基顶面标高
	标高受限制	应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土同时应在边沟下设置排水渗沟等降低水位

路基含水状态：干燥、中湿、潮湿、过湿

 

岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般为100～150mm。

3.路基的功能和性能要求

• 为车辆行驶提供基础条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。
• 性能主要指标：路基整体稳定性和变形量控制。

本讲总结

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